题目引自，电影 《刑房之恐怖星球》B级片。

 

 

 

4轮篇22日晚，地点九州道高速，北九州到福冈段。

好久不上高速了，这回etc的卡下来的，可以享受一下不用掏钱付费的乐趣了（下月从账户里付).

二三十公里的速度，刷的穿过入口，刷的栏杆自动打开，咱土包子没试过，这还真方便，不用拿票了。

上了高速没有跑几公里，就看到车堵了起来。走的超慢，真是让人生气，花钱走高速还没有下面道快。这是第二次了，上次的福冈市内高速，由于交通事故，

平时5分钟的道路，结果走了40分钟。这次不会也是事故吧，本想从下一个出口出去，但蹭了二十分钟后，看到隧道不远有提示显示，隧道中有事故。

继续蹭了几分钟，看到隧道入口处，遍地是玻璃，有五六个工作人员在清理现场。再看前方，几十米远，一辆新款RV4，整个倒扣在路面上，不过顶棚到没有被拍下去，看来RV4还是听结实的。应该是自己没有控制好，压到路边或是打轮胎太急了吧。车飞出这么远，不知道有没有伤者。

没有时间看太久，过了事故地点，路面顿显宽广。速度里马提升到一百以上，靠右手边，一直追到前面有车为止，时速在110左右，刚好。

大家就这样行进，我反正不着急，这个速度挺好。空调修好后，可以在全密封的条件下行驶了，这样感觉安静多了。平时，要不是开窗户，要不开天窗。风呼呼的，

吵得不行了。这时看到后面，一张熟悉的脸，上翻大灯和黄色雾灯的位置，我敢断定是和我一样的RX-7,而且还是アンフィニ的FD3S.哈哈，碰到同仁了。

在前方路况良好的状况下，速度不知不觉提升已经到了130左右，前面的车也不慢，同样的速度行驶着。

说实话，跟国内比着速度不算快，别说六环，5环的道路了。就说在四环上，有的车也能开到这么快啊。但北京的高速多宽啊，而且基本笔直，没有什么弯。

北九州这段路，有的线路就两条车线，弯道多，大直道少，还有些弯加上下坡，就更不好开了。130的速度是我巡航的最快速度了，我认为。

就在这时候，后面熟悉的灯消失了，换作一对白亮犀利的脸。而且，车逼得很进，也就30米左右，开始用它的氙气大灯，闪我。

呀，手抖得还挺快，亮白的大灯，花花的。

不觉，踩下油门，速度提升。让你闪啊，我就是不给你让，我心想我速度已经不慢了，这都一百三四乐，前面不远也有车。你凭什么让我给你让道啊，你要真有本事，就在这不断出现转弯的双车线上，把我给超了。就不给你让。速度又拉了起来。

 后面还在不停的闪我，开始我还心理平静，但过了一会，脑子里突然有个邪恶的念头。你跟我这么近，还闪我。我踩一脚刹车，吓吓你。

真是个疯狂的念头，这样的速度，这样的距离。

我想那时真是给气坏了。还好理智战胜了冲动。

在前面的车焕线后，我把速度拉到170左右，眼看速度表针就要到底了，再看转速表还在三千左右，后面的五千多转完全没有发挥。难怪有不少车都改300公里的表头呢。

就这样，也没有甩掉后面的白眼。就在一段大指道，见它从左边超过了我，那时估计它速度在200

左右，看到是辆奥迪，方方的屁股应该是啊A4吧。还真是块，弯道也没有怎么减速，一溜烟就远了。

我速度也逐渐下来了，想想刚才阵势态疯狂了。想想前辈告诉我的话，我们开的不是现在有好多电子辅助系统的车，徒有很大的马力。要知道什么是界限。

 

看看反光镜里，又出现了那辆fd，两车就这样前后到了福冈。

 

 河内贮水池，北九州三大练车名地，以水池前的合马和田代的山路和围绕贮水池的崎岖路段闻名。弯多，弯急，但水池边地势平坦，是诸多摩托迷，汽车迷的练手好地方。哈哈，以前的2轮篇已经介绍过了。详细线路见地图。缺点，路窄。有时候，有行人在路边，或是自行车爱好者，在这边锻炼。因为除了让人憧憬的弯道，还有美丽的风景。见过在这里练车撞墙的汽车，自己在这里练习也有一次差点炒了。但无法阻止这里对我的诱惑，谁让这里离家最近呢。

 上次周六午夜12点，独自骑车跑了一趟。十多公里，没有碰到一辆车，在河边看到一群在黑暗中喝饮料的50cc少年的身影，真是影--那个弯道没灯。下山时候，已经起雾了。跑的我后背是一身冷汗

 今天回来路过这边，突然想午夜来个4轮攻略。拐弯前戴好手套，把冷风全调到手上和脚下，设置好音乐的播放列表，来吧FD3S河内攻略午夜篇--逆走。

 离开10号线，要穿过一片居民区。现在都是12点了，路上行人很少，速度渐渐提起来，不过也就70多公里，上一个小坡很快到达水范围。在1号直角弯前，有个小胳膊肘弯，正好可以热热身。第1个直角弯，半径很大，六十多轻松转过。 紧接着就是7个小s弯，刚好可以感觉左右摇摆的味道，方向盘不用切很大角，双手横卧，左右转动完全何以应付。过了一个大弧度弯后，来到2号的弯道，这里确实有难度，相隔发卡弯，而且弯道中有30cm高的台阶状隔离带，只有一条车线，速度快过头，很容易一头撞上去。看形势不妙，大力一脚刹车，过了2号弯。我想要是路中没有这个隔离带的话，两车线的这发卡弯，决对是对漂移迷的一大诱惑。哈哈，这里还有一个小警察值班点，有辆小mini巡逻车再外边，但从来没有看到过一次警察。过了这个弯，路边是个休息点，平时是车迷交流，情侣浪漫，全家野餐的好地方。过了这里，来到3号弯、先是一个胳膊肘的左手弯，接着是个三百多度的大回转。充分感觉离心力。接着是连续的左右小弯，但由于路边有住户的缘故，路面上都是减速带，汽车也就抖一抖。我骑车从来没有在这里高速压过弯。俩字--危险。  仗着4个轮子，闪过这些小弯，但因速度过快，没有拐过来，冲进4号弯的对向车道。而且这个小桥，还有隔离带，这要来辆车的话，我只好退回去了。

  5号弯是个大弧度，但6号却是这段路最小的发卡弯，没有看到过高手过这里的样子，我把车速减到40左右过去的，惭愧惭愧。一次骑摩托跟着一辆奥托，50以上过的这里，虽然是反方向。但可见，这里还是小巧车的天下。

 7号是座山，上山的时候，又一次没有拐过来，冲到反方向。下山路时，多次用手刹来修正线路，一拉就感觉车一摆，有点意思；但毕竟年头老了，已经无法锁死后轮，滑胎声，甩出去了。遗憾遗憾。

  心得：这是开4轮第二次跑这里了，上次是独自鹿儿岛千里之行前的练习。每次跑下来，第一想换全包的座椅和四点安全带，第二是方向盘大而且重，跑鹿儿岛最南端，爽至极。跑这里，快速来会切不过来。 想想周董在头文字D里那洒脱的样子，哈哈，那样纯粹是做样子。过这里的发卡弯，就要像在游戏里一样，

左打两下，一圈半，里马回轮一圈半。手都不过忙的。第三，车大这里没有小车快，前辈说了这里50cc小踏板练好了，这里可以无敌。4轮的4wd奥托跑这里，evo, sti什么恐怕，，，，

 不过这次，路上碰到两辆对向车，一辆R32,一辆EVO,都是在直道擦身而过（luck,luck).应该都是练手的。

 结论，因该不会再这么疯狂的午夜狂奔了。跑来跑去，不是想改造，就是想换车，sti,EVO,哈哈说说而已。 要记住教训，先把CBR600RR的80%发挥出来，运用好再说吧。 好好学习，天天向上。